كرة ميكرو سيليكات الزركونيوم Z300 Z425 Z600 Z850 للخرط
تُستخدم كرات سيليكات الزركونيوم الدقيقة Z300 وZ425 وZ600 وZ850 بشكل خاص في صناعة الطائرات والمركبات الجوية . ويمكنها تشكيل أجنحة الطائرات باستخدام بخار طلقات السيراميك. ويمكن لحبيبات سيليكات الزركونيوم الدقيقة تحسين قوة الأجزاء الجوية عن طريق إزالة الإجهاد المسبق لمكونات الفضاء وتشكيل الملف الشخصي. ويمكنها أيضًا تحسين مقاومة التعب وبالتالي القوة الميكانيكية.
خصائص كرات سيليكات الزركونيوم الصغيرة Z300 Z425 Z600 Z850 المستخدمة في عملية الصقل:
- قوة عالية ومقاومة للتآكل.
- صلابة وكثافة عالية جدًا. تتمتع الرصاصة الخزفية بصلابة عالية، حيث تبلغ صلادة فيكرز (الصلادة الدقيقة) 700hv وصلابة روكويل 60hrc.
- لا يوجد غبار، ومقاومة عالية للتآكل، وقوة تجعل من الصعب كسر الطلقة الخزفية أثناء التصوير.
- تأثير النفخ الرملي: تشطيب السطح عالي. يمكن تحقيق سطوع سطح الساتان الناعم باستخدام النفخ الرملي بالسيراميك.
- كفاءة عالية في النفخ الرملي وعمر خدمة طويل
- استدارة جيدة وشكل كروي.
التركيب الكيميائي لكرات الميكرو سيليكات الزركونيوم Z300 Z425 Z600 Z850 المستخدمة في عملية التكسير بالرمل:
| كيميائي | القيمة النموذجية (%) | نطاق القيمة (%) |
| زرو2 | 63.80 | 60-70 |
| ثاني أكسيد السيليكون | 26.82 | 28-33 |
| AL2O3 | 9.08 | الحد الأقصى 10 |
| Fe2O3 | 0.03 | الحد الأقصى 0.1 |
| ثاني أكسيد التيتانيوم | 0.24 | الحد الأقصى 0.4% |
المؤشر الفيزيائي لسيليكات الزركونيوم الدقيقة Z300 Z425 Z600 Z850 المستخدمة في عملية التكسير بالرصاص:
| صلابة موس | 7.0 |
| صلابة فيكرز/صلادة روكويل | 700 فولت عالي/60 هرتز |
| الثقل النوعي | 3.85 جرام/سم3 |
| الكثافة الظاهرية | 2.2-2.3 جرام/سم3 |
مواصفة:
| مواصفة | القطر | نسبة الاحتفاظ بالمنخل | نسبة كروية الخرز ≥ 0.8 |
| زد100 | >0.180 ملم | 0-0.5% | ≥80% |
| 0.150-0.180 ملم | 0-5% | ||
| 0.106-0.150 ملم | 0-81.5% | ||
| 0.063-0.106 ملم | 0-10% | ||
| <0.063 ملم | 0-3% | ||
| زد150 | >0.250 مم | 0-0.5% | ≥80% |
| 0.212-0.250 ملم | 0-5% | ||
| 0.150-0.212 ملم | 0-81.5% | ||
| 0.125-0.150 ملم | 0-10% | ||
| <0.125 ملم | 0-3% | ||
| زد210 | >0.355 مم | 0-0.5% | ≥80% |
| 0.300-0.355 ملم | 0-5% | ||
| 0.212-0.300 ملم | 0-81.5% | ||
| 0.180-0.212 ملم | 0-10% | ||
| <0.180 ملم | 0-3% | ||
| زد300 | >0.500 مم | 0-0.5% | ≥70% |
| 0.425-0.500 ملم | 0-5% | ||
| 0.300-0.425 ملم | 0-81.5% | ||
| 0.250-0.300 ملم | 0-10% | ||
| <0.250 مم | 0-3% | ||
| ز425 | >0.710 مم | 0-0.5% | ≥70% |
| 0.600-0.710 ملم | 0-5% | ||
| 0.425-0.600 ملم | 0-81.5% | ||
| 0.300-0.425 ملم | 0-10% | ||
| <0.300 ملم | 0-3% | ||
| زد600 | >1.000 مم | 0-0.5% | ≥65% |
| 0.850-1.000 ملم | 0-5% | ||
| 0.600-0.850 ملم | 0-81.5% | ||
| 0.425-0.600 ملم | 0-10% | ||
| <0.425 ملم | 0-3% | ||
| Z850 | >1.400 ملم | 0-0.5% | ≥65% |
| 1.180-1.400 ملم | 0-5% | ||
| 0.850-1.180 ملم | 0-81.5% | ||
| 0.710-0.850 ملم | 0-10% | ||
| <0.710 ملم | 0-3% |
*أحجام مخصصة أخرى متاحة.
تطبيقات كرات سيليكات الزركونيوم الصغيرة Z300 Z425 Z600 Z850 للخرطوش:
- تُستخدم في تشكيل أجنحة الذيل الأفقية والرأسية للطائرات باستخدام تقنية التكسير بالرمل، وتعزيز مكونات هيكل جسم الطائرة باستخدام تقنية التكسير بالرمل. تحسين عمر الأجزاء عند تحمل التعب.
- يستخدم في تقوية شفرات الكريستال المفردة عالية الحرارة وعالية التحميل عن طريق خرط السطح، مما يعمل على قمع انتشار الشقوق الدقيقة والتآكل الناتج عن الحفر على سطح الشفرة بشكل فعال. يمكن تحسين عمر التعب لشفرات محرك الطائرة بأكثر من 20%
- يستخدم في الطائرات لتقوية معدات الهبوط باستخدام خرط الفولاذ عالي القوة، مما يحسن بشكل فعال صلابة السطح والإجهاد الانضغاطي المتبقي لمعدات الهبوط. يستخدم بشكل شائع في خرطوش ثانوي لتقليل خشونة سطح معدات الهبوط.
المراجعات
لا توجد مراجعات بعد.